A.接收到正確數(shù)據(jù)
B.未收到ATP數(shù)據(jù)
C.接收到錯誤數(shù)據(jù)
D.計算出有效載頻
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A.C0
B.C1
C.C2
D.C3
A.1
B.2
C.3
D.4
A.外觀、顯示屏是否有破損
B.清潔機殼表面及安裝位置周圍環(huán)境
C.按鍵是否有彈性
D.切系開關(guān)是否正常
A.完全
B.部分
C.目視
D.待機
A.顯示器
B.通信板
C.LKJ車載設(shè)備
D.主機
最新試題
在下載CRH380A型動車組的JRU數(shù)據(jù)時，通過觀察JRU正面的LED可以看到（）表示傳輸完成，并且可移去USB內(nèi)存。
速度傳感器輸出脈沖占空比為（）。
為了降低站內(nèi)鄰線的串擾，使用低頻（）Hz實現(xiàn)載頻鎖定功能。
完全監(jiān)控模式應用于CTCS-2級和CTCS-3級。
DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設(shè)備中GSM-R插件B1燈常亮時，代表向遠程服務器注冊未成功。
DMS列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)調(diào)看某車數(shù)據(jù)時具有（）軸、里程軸方式。
DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)主體中的TCR插件主要功能是采集、分析機車感應信號信息。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備ATPCU在CTCS-2級時負責向C2CU提供訪問列車接口、制動接口、測距單元和（），并監(jiān)管C2CU的工作。
CTCS2-200C型列控車載設(shè)備的輪徑值存儲在機柜內(nèi)部CBCH模塊中，該模塊通過CBAT插件進行讀寫。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備，雷達故障或速度傳感器故障或SDU故障等信息，需在24小時內(nèi)進行故障排查。