A.監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出告警信息,相關(guān)電流、功率指示降低或為零。
B.相關(guān)繼電保護裝置發(fā)出“TV斷線”告警信息。
C.本體發(fā)出較大噪聲,開路處有放電現(xiàn)象。
D.相關(guān)電流表、功率表指示為零或偏低,電度表不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速緩慢。
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A.內(nèi)部伴有“嗡嗡”較大噪聲時,檢查二次回路有無開路現(xiàn)象。
B.聲響比平常增大而均勻時,檢查是否為過電壓、過負荷、鐵磁共振、諧波作用引起,匯報值班調(diào)控人員并聯(lián)系檢修人員進一步檢查。
C.內(nèi)部伴有“噼啪”放電聲響時,可判斷為本體內(nèi)部故障,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。
D.若異常聲響較輕,不需立即停電檢修的,應(yīng)加強監(jiān)視,按缺陷處理流程上報。
A.本體熱點溫度超過55℃,引線接頭溫度超過90℃,應(yīng)加強監(jiān)視,按缺陷處理流程上報。
B.本體熱點溫度超過35℃,引線接頭溫度超過70℃,應(yīng)加強監(jiān)視,按缺陷處理流程上報。
C.本體熱點溫度超過80℃,引線接頭溫度超過130℃,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。
D.本體熱點溫度超過60℃,引線接頭溫度超過110℃,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。
A.滲油及漏油速度每滴不快于5秒,且油位正常的,應(yīng)加強監(jiān)視,按缺陷處理流程上報。
B.漏油速度雖每滴不快于5秒,但油位低于下限的,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。
C.漏油速度每滴快于5秒,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。
D.倒立式互感器出現(xiàn)滲漏油時,應(yīng)立即匯報值班調(diào)控人員申請停運處理。
A.外絕緣嚴重裂紋、破損,嚴重放電。
B.嚴重漏油、看不到油位。
C.末屏開路。
D.二次回路開路不能立即恢復(fù)時。
A.電流互感器二次側(cè)嚴禁開路,備用的二次繞組應(yīng)短接接地。
B.運行中的電流互感器二次側(cè)有多個接地點。
C.新投入或大修后(含二次回路更動)的電流互感器必須核對相序、極性。
D.SF6電流互感器壓力表偏出正常壓力區(qū)時,應(yīng)及時上報并查明原因,壓力降低應(yīng)進行補氣處理。
最新試題
基建設(shè)備投運后對設(shè)備進行的狀態(tài)評價屬于()
SF6斷路器氣體管道淺表性受損,不影響設(shè)備運行,開展D類或C類檢修進行()處理。
鋼構(gòu)支架焊縫開焊,采取卸荷措施后進行補焊,必要時補焊后應(yīng)進行表面()檢查。
接地裝置檢修需斷開電氣接地連接回路前,應(yīng)做好臨時()
SF6斷路器紅外測溫,引線接頭,溫差不超過()K,未達到嚴重缺陷的要求,開展D類檢修。
組合電器套管檢查,金屬法蘭結(jié)合面應(yīng)平整,無外傷或鑄造砂眼,表面涂有合格的()
構(gòu)支架到貨驗收,對其外觀檢查,有無彎曲、裂紋、撓曲變形、焊縫開裂、防腐涂層損傷或漏涂等()缺陷。
SF6斷路器本體巡視,冰凌橋接長度不宜超過干弧距離的()
鋼構(gòu)件采用()進行防腐蝕處理。
隔離開關(guān)同型號同規(guī)格零部件的安裝尺寸應(yīng)一致,零部件應(yīng)具有()性。