進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

旅客列車重量按（）計算。

雙線改按單線行車時，路票上（）。

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。

如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。

列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。