單項(xiàng)選擇題在事故之后，確認(rèn)事故不會(huì)再擴(kuò)大的情況下，連夜進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置是（）。

A.必須的
B.極不可取的


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1.單項(xiàng)選擇題遇到吊車傾覆、桅桿倒、折等重大事故時(shí)，在查清楚人員傷害情況并妥善處理之后，應(yīng)（）。

A.盡快研究并實(shí)施防止事故擴(kuò)大的措施
B.盡快將作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)

2.單項(xiàng)選擇題遇到吊車傾復(fù)、桅桿倒、折等重大事故時(shí)，首先（）。

A.應(yīng)采取緊急措施防止事故擴(kuò)大
B.應(yīng)察看有無(wú)人員傷害

3.單項(xiàng)選擇題吊裝過程中發(fā)現(xiàn)故障須進(jìn)行高處作業(yè)處理時(shí)，吊裝（）。

A.在一般情況下不必中斷
B.危及高處作業(yè)人員安全時(shí)必須中斷

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸過程中由于滾杠彎曲、壓扁等原因?qū)е聽恳眲≡龃?，但?shì)在必行，這時(shí)（）。

A.作業(yè)人員應(yīng)處在安全位置
B.作業(yè)人員應(yīng)離崗躲避

5.單項(xiàng)選擇題板式吊耳在使用時(shí)，（）。

A.只能受拉
B.應(yīng)按設(shè)計(jì)使用方向使用

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試說(shuō)明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。

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自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時(shí)，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

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試說(shuō)明對(duì)系統(tǒng)作受力分析時(shí)的主要步驟。

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50m長(zhǎng)質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點(diǎn)在桅桿頭部，主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具，試計(jì)算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況）

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有一Φ426×20的無(wú)縫鋼管懸臂梁，距支點(diǎn)的距離為300mm處有一個(gè)1250KN和梁軸線垂直的集中力作用在梁上，無(wú)縫鋼管材料的許用應(yīng)力［σ]=150MPa，試對(duì)該梁進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。

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試述怎樣用旗語(yǔ)信號(hào)指揮4臺(tái)并排主吊卷?yè)P(yáng)機(jī)？

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擰緊螺栓時(shí)，使用1.5m長(zhǎng)的扳手，施加700N的力，對(duì)螺母產(chǎn)生的扭矩是多少？

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