A.地面站
B.海岸電臺
C.衛(wèi)星控制站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
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A.岸站
B.地面遙測遙控站
C.船站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)戰(zhàn)
A.衛(wèi)星控制中心
B.岸站
C.岸臺
D.網(wǎng)絡(luò)控制中心
A.移動地球站
B.衛(wèi)星控制中心
C.海岸電臺
D.網(wǎng)絡(luò)控制中心
A.英國的貢希利(Goonhilly)
B.新加坡的圣淘沙(Sentosa)
C.希臘的德墨比亞(Thermopylae)
D.英國的南伯里(Southbury)
A.NCS
B.NCC
C.OCC
D.SES
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()