已知某分部工程時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖如下圖示，根據(jù)所給出的資料，下列判斷中正確的有（）
A.A、B工作為關(guān)鍵工作
B.C工作的自由時(shí)差為零
C.F工作的總時(shí)差為3d
D.1-2-7-8和1-4-5-6-8均為關(guān)鍵線路
E.若E工作拖延3天，則計(jì)劃工期會(huì)影響1天
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A.用水不均衡系數(shù)
B.耗水量
C.工作班次
D.水流速度
E.水管的材質(zhì)
A.分解施工過(guò)程
B.保障資源供應(yīng)
C.確定工作持續(xù)時(shí)間
D.劃分施工段
E.明確施工工期
A.先地下后地上
B.基礎(chǔ)施工先淺后深
C.先主體后圍護(hù)
D.管網(wǎng)施工先主線后干線
E.先地下管道后筑路
施工總平面圖的設(shè)計(jì)，必須依照一定的程序和步驟。如施工總平圖的設(shè)計(jì)有下列步驟：
①布置倉(cāng)庫(kù)；
②布置加工廠和混凝土攪拌站；
③布置臨時(shí)水電管網(wǎng)；
④引入場(chǎng)外交通道路；
⑤布置內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆罚?br /> ⑥布置臨時(shí)設(shè)施。
試選擇正確的程序：（）。
A.④-①-②-⑤--⑥-③
B.④-③-②-⑥-①-⑤
C.⑤-①-⑥-③-②-④
D.⑤-④-③-①-②-⑥
A.投資規(guī)模大
B.施工技術(shù)復(fù)雜
C.重點(diǎn)工程
D.經(jīng)招標(biāo)取得
最新試題
同時(shí)承受列車(chē)荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構(gòu)稱為（）
給排水設(shè)計(jì)中對(duì)室外消火栓距車(chē)行道的距離要求是（）
給排水設(shè)計(jì)中對(duì)室外消火栓距建筑物的距離要求是（）
結(jié)構(gòu)構(gòu)件中鋼筋外邊緣至構(gòu)件表面范圍用于保護(hù)鋼筋的混凝土稱為（）
跨度大于或等于60m的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)，跨度大于或等于36m的樓面鋼結(jié)構(gòu)稱為（）
旅客高站臺(tái)為方便旅客乘降使用，設(shè)計(jì)建造的距軌面高度為（）毫米的站臺(tái)為旅客高站臺(tái)。
用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件砼強(qiáng)度的試件的抽取當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)1000m3時(shí)，同一配合比的砼每（）m3取樣不得少于一次。
設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)的建筑物可不做變形驗(yàn)算，但地基承載力特征值小于（）KPa，且體型復(fù)雜時(shí)，仍應(yīng)作變形驗(yàn)算。
設(shè)計(jì)和施工鐵路旅客車(chē)站，（）應(yīng)避免設(shè)置井蓋、水篦子，必需設(shè)置的井蓋、水篦子應(yīng)堅(jiān)固。
關(guān)于墊層表面坡度的允許偏差，說(shuō)法正確的是（）。