正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。

近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。

一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。

新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。

D/P是承兌交單，所以不太安全。

根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。

中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。

信用證是最安全的結(jié)算方式。