岸橋按大梁結(jié)構(gòu)形式可分為雙板梁結(jié)構(gòu)、雙箱梁結(jié)構(gòu)、單箱梁結(jié)構(gòu)。

滑輪組的倍率選擇對驅(qū)動裝置總體尺寸沒有影響。

對液壓缸體內(nèi)的各種密封圈的拆卸，可以用金屬片和硬塑料片輔助拆卸，但不可用螺絲刀、電工刀之類工具進(jìn)行拆卸。

電壓正常但過電流繼電器跳閘一般是由于過載造成。

鋼絲繩斷裂的主要原因是在反復(fù)彎曲、擠壓、摩擦作用下產(chǎn)生的磨損與變形造成。

彈性柱銷聯(lián)軸器是可以調(diào)整兩軸的不同心度的，但裝配時(shí)必須保證同心度。

岸邊橋司機(jī)在工作時(shí)，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1人指揮），無論什么人發(fā)出停車信號時(shí)都可不停車。

岸橋運(yùn)行小車的驅(qū)動方式，可分為起重自行小車式，全繩索牽引小車式和半繩索牽引小車式。

每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。

漸開線齒輪在同一條漸開線上，位置不同，壓力角也不同。