路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質、結構、邊坡高度及坡度因素有關。

在鋪砌層下設置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細顆粒帶出來沖走。

公路的組成部分包括（）等。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

路基坡面上鋪草皮防護，其作用與種草不同。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。