制冷壓縮機(jī)如加載速度過(guò)快，可能會(huì)造成奔油現(xiàn)象。

蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過(guò)多，會(huì)被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。

制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生奔油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)關(guān)小吸氣閥，關(guān)閉供液閥門(mén)，滿負(fù)荷運(yùn)行，直至運(yùn)行正常。

載冷劑滿足高低溫要求時(shí)，應(yīng)選擇具有凝固點(diǎn)低、沸點(diǎn)高的物質(zhì)。

制冷系統(tǒng)異常情況報(bào)告，首先試紙報(bào)告的范圍在制冷系統(tǒng)內(nèi)。

在旋片式真空泵運(yùn)行中，潤(rùn)滑油覆蓋泵腔內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)的表面，對(duì)吸氣腔與排氣腔起潤(rùn)滑作用。

過(guò)多的氟利昂溶解在潤(rùn)滑油中，潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能降低，可能會(huì)導(dǎo)致軸承燒壞。

冷凍機(jī)油在排氣溫度較高時(shí)會(huì)碳化結(jié)焦，吸附在排氣閥片上和排氣腔內(nèi)，直接影響閥片工作。

螺桿式制冷壓縮機(jī)軸承所承受的油壓比活塞式冷壓縮機(jī)軸承所收的壓力高，所以螺桿式制冷壓縮機(jī)的油路容易出現(xiàn)故障。

向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，高壓充注向制冷系統(tǒng)充注的制冷劑可為液體也可為氣體。