閃光焊中灰斑的特征是（）。

道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。

探傷生產設備應配備對比試塊的是（）。

爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。

接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時應先調直后鋸軌。

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）

鋼軌探傷發(fā)現隧道內的輕傷鋼軌應（）。

材質原因形成核傷的主要是由于鋼錠內部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

37度B型在焊縫軌底線下出現“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應仔細核對。

鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。