A.蝸輪輪齒抵抗輪齒折斷能力
B.蝸輪輪齒抵抗齒面點(diǎn)蝕能力
C.蝸桿軸抵抗變形能力
D.蝸桿傳動(dòng)抗膠合能力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.實(shí)際齒數(shù)
B.端面齒數(shù)
C.當(dāng)量齒數(shù)
D.不發(fā)生根切的最小齒數(shù)
A.齒輪1的接觸疲勞強(qiáng)度較高
B.齒輪2的接觸疲勞強(qiáng)度較高
C.兩個(gè)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度相同
D.無(wú)法確定哪個(gè)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度較高
最新試題
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。