A.極度危害
B.高度危害
C.中度危害
D.輕度危害
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A.有強(qiáng)度高、耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)
B.彈性好，能起到多道密封的作用
C.耐高溫，仿佛能力強(qiáng)，但強(qiáng)度較低
D.只適用于壓力、溫度較低的工況
A.不應(yīng)超過(guò)油罐的安全高度
B.不應(yīng)超過(guò)正常作業(yè)時(shí)高度
C.在油罐的安全高度處
D.比安全高度高
A.化學(xué)腐蝕
B.電化學(xué)腐蝕
C.均勻腐蝕
D.氫腐蝕
A.開(kāi)大泵進(jìn)口閥門(mén)開(kāi)度
B.開(kāi)小出口閥門(mén)開(kāi)度
C.增加出口管徑
D.減小出口管徑
A.轉(zhuǎn)子、缸體和偏心軸的尺寸
B.轉(zhuǎn)子、缸體和端蓋的尺寸
C.轉(zhuǎn)子、缸體和導(dǎo)芯的尺寸
D.轉(zhuǎn)子、端蓋和偏心軸的尺寸
最新試題
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。