A.主發(fā)天線與分集接收天線平面垂直于公路方向,且主發(fā)天線在遠(yuǎn)離公路一側(cè);
B.主發(fā)天線與分集接收天線平面平行于公路方向,且主發(fā)天線在遠(yuǎn)離公路一側(cè);
C.主發(fā)天線與分集接收天線平面平行于公路方向,且主發(fā)天線在靠近公路一側(cè);
D.主發(fā)天線與分集接收天線平面垂直于公路方向,且主發(fā)天線在靠近公路一側(cè)。
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A.調(diào)整天線傾角
B.調(diào)整天線方向角
C.控制覆蓋范圍
D.縮小同頻小區(qū)間距
A.天線本身沒有增加所輻射信號(hào)的能量;
B.天線的方向性是通過振子的排列及各振子饋電相位的變化來實(shí)現(xiàn)的;
C.移動(dòng)通信蜂窩系統(tǒng)中,天饋線的電壓駐波比應(yīng)小于等于1.5:1;
D.天線增益與天線有效接收面積成反比,與工作波長(zhǎng)成正比。
最新試題
在B8環(huán)境中,通過FTP的工具從OMCR上收取話務(wù)報(bào)告時(shí)可用如下()用戶。
當(dāng)RA狀態(tài)為FOS時(shí),這個(gè)扇區(qū)的TRE狀態(tài)是()
參數(shù)INTFBD1…INTFBD5把基站在空閑信道上收到的上行干擾情況分為5個(gè)等級(jí),其中反映干擾最嚴(yán)重的是(),其系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置值為()。
OMCR上TRE的Administrative State是Unlocked,Operat.State是Disabled,Availab.State是Dependency,對(duì)應(yīng)的SBL狀態(tài)是()。
G3 BTS目前建議或已采用的天線是()
OMCR通過CISCO路由器和BSC進(jìn)行連接的時(shí)候,OMCR是連到CISCO路由器的什么端口上?()
BTS的工作軟件通過Abis上的()時(shí)隙從BSC下載。
在路由器中如何判斷從路由器到BSC的連接是正常的?()
在OK狀態(tài)通過什么指令獲得當(dāng)前機(jī)器的hostid?()
BTS_O&M是()的SBL。