特殊情況下巡檢人員在正線運營期間的巡檢作業(yè)應(yīng)在前后（）m各設(shè)一名防護。

根據(jù)集團運營設(shè)施設(shè)備管理界面劃分規(guī)定，打磨車、焊軌車、銑磨車、橋檢車、清洗車、探傷車、軌檢車等特種工程車由工務(wù)分公司作為管理主體。

通過施工管理系統(tǒng)申報時，應(yīng)在已錄入施工管理系統(tǒng)的名單中選擇相應(yīng)的施工負(fù)責(zé)人。

“十三五”集團公司發(fā)展戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)建設(shè)確保目標(biāo)：工程質(zhì)量合格率目標(biāo)值是99%。

盾構(gòu)法施工的軌交隧道，隧道的內(nèi)徑一般為（）。

離崗六個個月以上的從業(yè)人員需及時進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

大力倡導(dǎo)“一信四德”僅是領(lǐng)導(dǎo)所需推廣的義不容辭的責(zé)任。

安全紅線不可逾越、不可觸碰。

發(fā)生線路積水，當(dāng)h≤100mm時[h為積水面距軌面高度，以積水最深處為準(zhǔn)]，所有進入軌行區(qū)的人工作業(yè)應(yīng)停電。

發(fā)生高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害等意外傷害事故，必須立即報120救護中心。