A.光電耦合
B.電感耦合
C.阻容耦合
D.電磁反向散射耦合
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A.System.Threading;
B.System.Configuration;
C.System.Collections.Generic;
D.System.Runtime.InteropServices;
A.高頻、超高頻、微波
B.低頻、中頻、高頻
C.低頻、高頻、超高頻
D.中頻、高頻、超高頻
A.EPC編碼
B.用戶數(shù)據(jù)
C.訪問密碼
D.唯一編號
A.1byte
B.1int
C.1bit
D.1char
A.需要檢查讀寫器是否符合ISO18000-6B/C協(xié)議
B.需要檢查讀寫器的波特率是否設(shè)置正確
C.查看選擇的COM口是不是跟讀寫器與PC連接的相符。
D.串口電纜是否連接正確,電纜未連接或連接不牢靠會導(dǎo)致PC機的命令不能下發(fā)到讀寫器
最新試題
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況,從面提出了多標簽同時讀取的需求,多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標簽。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
高頻段射頻標簽,簡稱高頻標簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
有源標簽內(nèi)部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括()
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()