A.ECU
B.傳感器
C.執(zhí)行器
D.控制單元
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A.配氣機(jī)構(gòu)
B.燃油供給系統(tǒng)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.啟動(dòng)系統(tǒng)
A.電力啟動(dòng)系統(tǒng)
B.人力啟動(dòng)系統(tǒng)
C.氣壓?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)
D.機(jī)械啟動(dòng)系統(tǒng)
A.V型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)
B.W12缸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
D.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
A.高爾夫
B.甲殼蟲(chóng)
C.桑塔納
D.奔馳
A.柴油機(jī)
B.蒸汽機(jī)
C.汽油機(jī)
D.燃?xì)鈾C(jī)
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最新試題
在公路上正常行駛時(shí),跟車(chē)距離應(yīng)保持()m以上,在市區(qū)應(yīng)保持20m以上,在繁華地段應(yīng)保持5m以上。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)通常有幾種情況,分別是()。
屬于摩托車(chē)特點(diǎn)的是速度快、方便靈活,但其()。
濕沙地段具有一定的黏結(jié)力,可()通過(guò)。若沙層不超過(guò)輪胎斷面的高度,或雖超過(guò)輪胎斷面的高度而通過(guò)距離較短時(shí),宜循老車(chē)轍行駛,應(yīng)避免繞行或超車(chē)。
汽車(chē)下坡時(shí),嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者空擋滑行,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車(chē)速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用()。
“坡道停車(chē)三件事”是指()。
發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。
危險(xiǎn)物品運(yùn)輸是一項(xiàng)技術(shù)性、專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的運(yùn)輸工作,對(duì)承接危險(xiǎn)物品運(yùn)輸企業(yè)的()等均有嚴(yán)格的要求。
道路客運(yùn)的主要交通工具是汽車(chē),服務(wù)的對(duì)象是人,故對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)幕疽笫潜WC旅客運(yùn)輸過(guò)程中的()、經(jīng)濟(jì)、文明。
出租車(chē)客運(yùn)是以轎車(chē)、9座以下()為主,根據(jù)客戶(hù)要求的時(shí)間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車(chē)、下車(chē)及等候,按里程或計(jì)時(shí)的方法結(jié)算的一種運(yùn)營(yíng)方式。