A.立即向相反方向運行
B.立即停止作業(yè)實施緊急制動
C.輔助人員施放錨定裝置夾軌器、鐵鞋
D.司機切斷電源,關閉司機室門窗后離開
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A.手推調(diào)車須取得監(jiān)裝貨運員同意后方可進行
B.參加手推調(diào)車人員為5人
C.推車人員在車輛兩側(cè)地面上推動車輛
D.站在站臺上推車
E.使用撬棍時,手掌向下,必須緊握或騎跨
A.安全第一
B.預防為主
C.節(jié)能環(huán)保
D.綜合治理
E.聯(lián)防聯(lián)控
A.每鉤
B.28噸
C.29噸
D.30噸
E.27噸
A.吊鉤的開口尺寸超過基本尺寸的10%
B.吊鉤的鉤柄有塑性變形或鉤柄直徑腐蝕的尺寸大于基本尺寸的5%
C.鉤身的扭轉(zhuǎn)角超過5度
D.吊鉤垂直危險斷面高度的磨損量超過基本尺寸的5%
E.表面有裂紋、破口
最新試題
國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應編制()份。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
使用單位和操作人員負責使用設備的日常保管,不得隨意卻動設備或改變設備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設連接電線、電器。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
貨檢站應在車站設置“貨檢應用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。