A.線應(yīng)力過小，易發(fā)生斷線事故
B.線應(yīng)力過大，易發(fā)生斷線事故
C.應(yīng)力過小，會使架空線弧垂過大
D.應(yīng)力過小，會使架空線弧垂過小
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A.選定的線路路徑
B.線路縱斷面測量
C.平面測量
D.在圖上選線路徑方案
A.風(fēng)速
B.最高氣溫
C.覆冰厚度
D.最大覆冰
E.氣溫
A.腳釘
B.螺栓緊固
C.螺栓方向
D.保護(hù)帽
A.火花放電
B.輝光放電
C.電暈放電
D.電弧放電
A.在檢查交叉跨越距離是否合格時(shí)，各應(yīng)分別以導(dǎo)線結(jié)冰或?qū)Ь€最高允許溫度來驗(yàn)算
B.檢查時(shí)，應(yīng)記錄當(dāng)時(shí)的氣溫，并換算到最高氣溫，以計(jì)算最小的交叉距離
C.在檢查時(shí)，一定要注意交叉點(diǎn)與桿塔的距離
D.在檢查時(shí)，一定要注意導(dǎo)線與跨越物之間的交叉角，以計(jì)算最小的交叉距離
最新試題
假定所研究的線路是無損的，因而導(dǎo)線中波的運(yùn)動可近似看成是（）電磁波的傳播。
保護(hù)間隙避雷器滅弧性能差，需要與（）配合使用。
盡量減少機(jī)械與電磁、負(fù)荷與電源的（）或能量的差額，并使之盡可能地防止運(yùn)行情況進(jìn)一步惡化，這是電力系統(tǒng)的穩(wěn)定有被破壞危險(xiǎn)時(shí)運(yùn)用的臨時(shí)措施。
電介質(zhì)的極性取決于分子的（）。
系統(tǒng)穩(wěn)定極限是指功角等于（）時(shí)的狀態(tài)。
閥型避雷器在（）kV 及以下系統(tǒng)主要用于限制大氣過電壓，在超高壓系統(tǒng)還將用來限制內(nèi)部過電壓。
在增加頻率后，為避免介質(zhì)損耗增加對絕緣帶來的不利影響，當(dāng)試驗(yàn)頻率大于（）Hz 時(shí)，試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)縮短。
暫態(tài)穩(wěn)定是指線路上發(fā)生大的干擾，繼電保護(hù)裝置測出后，將線路斷開，經(jīng)過（）s后發(fā)電機(jī)是否可以穩(wěn)定運(yùn)行的能力。
在無損均勻長導(dǎo)線中，某點(diǎn)的正、反向電壓波與電流波的（）是常數(shù)。
采用快速（）快速控制汽輪機(jī)氣門，可提高暫態(tài)穩(wěn)定。