A.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
B.綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
C.硬件系統(tǒng)
D.軟件系統(tǒng)
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A.1985年1980年
B.1980年1985年
C.1984年1980年
D.1980年1984年
A.寄件人付款
B.收件人付款
C.差別定價(jià)
D.個(gè)人定價(jià)
確保安全,要求快遞業(yè)務(wù)員在工作過程中必須確保()的安全。
①快件安全;
②生產(chǎn)工具安全;
③人身安全
A.①、②和③
B.①和②
C.①和③
D.②和③
最新試題
總包最大重量不超過()千克。
對(duì)條碼污染不完整無(wú)法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。