機車車體上8個旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

洛氏硬度測定精度比布氏硬度高。

滲氮處理后，必須進行淬火加低溫回火處理。

機車車鉤具有開和閉兩個工作狀態(tài)。

可鍛鑄鐵，可用來制作小型曲軸、連桿、齒輪等力學(xué)性能要求較高的鑄件。