A.全壓
B.減壓
C.半壓
D.正常
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A.改變電壓
B.改變極數(shù)
C.Y接改為△接
D.△接改為Y接
A.普通單籠型三相異步電動機
B.雙籠型三相異步電動機
C.繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機
D.(A)、(B)、(C)都可以
A.過壓保護
B.失壓保護
C.失磁保護
D.漏電保護
A.不變
B.下降
C.上升
D.近似0
A.改變電源頻率
B.改變定子繞組磁極對數(shù)
C.轉(zhuǎn)子回路串聯(lián)頻敏電阻
D.轉(zhuǎn)子回路串聯(lián)可調(diào)電阻
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
()方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。