A.質(zhì)量
B.價格
C.管理水平
D.技術(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.服務(wù)零距離
B.零庫存
C.質(zhì)量零缺陷
D.運營零資本
A.定期盤點法
B.重點盤點法
C.循環(huán)盤點法
D.永續(xù)盤點法
A.制造商
B.零售商
C.批發(fā)商
D.供應(yīng)商
A.1月1日之前
B.6月1日之前
C.12月31日之前
D.5月31日之前
A.只要產(chǎn)品好，不怕沒人要
B.何時需要何時供應(yīng)
C.要多少就供多少，不多也不少
D.要什么樣的產(chǎn)品就供應(yīng)什么樣的產(chǎn)品
最新試題
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
我國運輸保險的類型主要有（）
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）