A.信號機(jī)檢查
B.接收線圈檢查
C.電纜配線檢查
D.系統(tǒng)完整的聯(lián)機(jī)試驗(yàn)
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A.任務(wù)欄可以移動(dòng)
B.可以將任務(wù)欄設(shè)置為自動(dòng)隱藏
C.在任務(wù)欄上，只顯示當(dāng)前活動(dòng)窗口名
D.通過任務(wù)欄上的按鈕，可實(shí)現(xiàn)窗口之間的切換
A.光電開關(guān)
B.特殊電源
C.隔離開關(guān)
D.相關(guān)控制繼電器
A.10％
B.15％
C.20％
D.25％
A.不可帶電
B.可以帶電
C.由大到小
D.無要求
A.10#
B.11#
C.12#
D.13／4
最新試題
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
電氣化區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號電纜。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用，電流放大系數(shù)用"表示。
雙套機(jī)車信號主機(jī)上電后，哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。
站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。
當(dāng)UPS電源故障時(shí)，可以將UPS甩掉，直接向設(shè)備供電。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。
回路中電動(dòng)勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和，叫回路電壓定律。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。