A.D/P90天
B.D/A60天
C.D/P30天
D.D/A30天
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A.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷
B.貨物在目的港越過(guò)船舷
C.貨物交到目的港碼頭
D.貨物卸至目的港岸上
A.包括裝卸費(fèi),但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
B.包括裝卸費(fèi),但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
C.包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi),但不計(jì)速遣費(fèi)
D.包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi),但不計(jì)滯期費(fèi)
A.我方可以要求解除合同
B.我方可要求解除合同并要求損害賠償
C.因遇不可抗力事故,我方可要求延期履行合同
D.因賣方不能如期交貨,我方可要求損害賠償
A.賣方裝運(yùn)貨物后2年
B.買方實(shí)際收到貨物之日起2年
C.合同簽訂后2年
D.買方發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符之日起2年
A.合同中的主要交易條件
B.合同中的次要交易條件
C.一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果,實(shí)際剝奪了另一方當(dāng)事人根據(jù)合同有權(quán)期待得到的東西
D.一方當(dāng)事人違反合同,使另一方當(dāng)事人蒙受一定的損失
最新試題
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。
豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
價(jià)差度量法包括()。
名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。