舵令的發(fā)出必須明確無(wú)誤,舵工聽(tīng)到后應(yīng)首先。()
①操舵后再?gòu)?fù)誦
②復(fù)述一遍再操舵
③回答舵令
A.①
B.②
C.③
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A.農(nóng)歷初七、二十二
B.農(nóng)歷初七、二十二后
C.農(nóng)歷初七、二十二前
A.45-60度
B.15-30度
C.任意角度
A.自差
B.羅經(jīng)差
C.電羅經(jīng)差
船體中腐蝕較普遍且危險(xiǎn)性更大的腐蝕是()。
①化學(xué)腐蝕
②電化學(xué)腐蝕
③大氣腐蝕
A.①
B.②
C.③
A.6度
B.8度
C.10度
最新試題
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時(shí)建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
解開(kāi)的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
船側(cè)安全通道門(mén),在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
水手在系纜過(guò)程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)()
一般船舶上甲板的建筑有哪些()