單項(xiàng)選擇題當(dāng)車流密度不大，其他外界干擾因素基本不存在的條件下，在一定時(shí)間間隔內(nèi)車輛的到達(dá)可采用（）。

A.二項(xiàng)分布
B.愛爾朗分布
C.泊松分布
D.對(duì)數(shù)正態(tài)分布


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸系統(tǒng)分析的三個(gè)基本要素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、運(yùn)輸設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)和（）。

A.電力系統(tǒng)
B.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
C.公交系統(tǒng)
D.交通活動(dòng)系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題按交通規(guī)劃研究的地區(qū)范圍不同，可分為國家級(jí)交通運(yùn)輸規(guī)劃、區(qū)域性交通運(yùn)輸規(guī)劃和（）。

A.新區(qū)規(guī)劃
B.城市交通規(guī)劃
C.新農(nóng)村規(guī)劃
D.生產(chǎn)規(guī)劃

3.單項(xiàng)選擇題不設(shè)信號(hào)管制的交叉口大致可分為暫時(shí)停車方式和（）。

A.環(huán)形方式
B.三角形方式
C.菱形方式
D.交叉方式

4.單項(xiàng)選擇題兩條或兩條以上的道路在同一平面上相交稱為（）。

A.平面交叉
B.立體交叉
C.空間交叉
D.分離交叉

5.單項(xiàng)選擇題分析高速公路與匝道連接處通行能力的關(guān)鍵交通量為匯合交通量、分離交通量和（）。

A.路段交通量
B.左轉(zhuǎn)交通量
C.主線交通量
D.右轉(zhuǎn)交通量