A.接班人員
B.交班人員
C.裝卸值班員
D.維修人員
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A.輪胎式
B.正面吊式
C.集裝箱專用門(橋)式
D.變頻調(diào)速門(橋)式
A.崗位制度
B.操作規(guī)程
C.崗位責任
D.節(jié)能環(huán)保
A.易爆
B.爆炸
C.爆燃
D.易炸
A.2
B.5
C.8
D.10
A.8~14N
B.8~15N
C.9~14N
D.9~15N
最新試題
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
貨檢站應在車站設置“貨檢應用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
鐵路局應組織貨檢站制定“貨檢應用”、視頻監(jiān)控等設備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應急預案。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
鐵路員工在職業(yè)活動中應該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應當參加運送鐵路的()禁止運送的物品。