A.代數(shù)方程
B.特征方程
C.差分方程
D.狀態(tài)方程
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A.線性系統(tǒng)有外加輸入，非線性系統(tǒng)無外加輸入
B.線性系統(tǒng)無外加輸入，非線性系統(tǒng)有外加輸入
C.線性系統(tǒng)滿足迭加原理，非線性系統(tǒng)不滿足迭加原理
D.線性系統(tǒng)不滿足迭加原理，非線性系統(tǒng)滿足迭加原理
已知其剪切頻率ωc≈40，則下列串聯(lián)校正裝置的傳遞函數(shù)中能在基本保持原系統(tǒng)穩(wěn)定性及頻帶寬的前提下，通過適當(dāng)調(diào)整增益使穩(wěn)態(tài)誤差減至最小的是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
下列串聯(lián)校正裝置的傳遞函數(shù)中，能在頻率ωc=4處提供最大相位超前角的是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.提高系統(tǒng)的快速性
B.提高系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)精度
C.減少系統(tǒng)的阻尼
D.減少系統(tǒng)的固有頻率
二階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為G（s）=
固有頻率ωn與諧振頻率ωr的關(guān)系為（）
A.ωn<ωr
B.ωn=ωr
C.ωn>ωr
D.兩者無關(guān)
最新試題
頻率特性的表示方法，只有奈奎斯特圖和波德圖兩種形式。（）
由伯德圖估計(jì)系統(tǒng)傳遞函數(shù)的方法適用于（）。
某系統(tǒng)對(duì)拋物線的穩(wěn)態(tài)誤差為常數(shù)，則系統(tǒng)必為（）。
自動(dòng)控制系統(tǒng)按有無反饋可以分成（）和（）兩種形式。
超前校正網(wǎng)絡(luò)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)（）。
在相位等于-180°的頻率ω_g上開環(huán)幅頻特性的倒數(shù)，稱為系統(tǒng)的（）。
滯后矯正適用于（）有裕量，而（）不能滿足要求的情況。
按照校正裝置與給定被控對(duì)象連接方式不同，校正方式可以分為（）和（）。
（）表示當(dāng)頻率ω接近于零時(shí)，閉環(huán)系統(tǒng)輸出的幅值與輸入的幅值之比。
工作臺(tái)位置控制系統(tǒng)的輸入元件是（）。