接觸網與受電弓在接觸點（）等方面相匹配，接口條件滿足國標和鐵標相關規(guī)定。

后植錨栓各埋入桿件的（）符合設計要求，桿件之間距離允許偏差±20mm。

非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網發(fā)生（）或出現極端天氣氣候條件和災害后，對相應接觸網設備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。

普速鐵路接觸網工作人員安全等級四級的人員必須具備的條件？（）

各種標識和揭示牌應（），不得侵入限界，與行車有關的標識一般應設于列車運行方向的左側。

要加強對帶接地閘刀的隔離開關使用管理的檢查，其主閘刀應經常處于閉合狀態(tài)；對（）、機務（折返）段、或路外廠礦等單位有權操作的隔離開關，使用單位因工作需要斷開時，當工作完畢須及時閉合。

每次作業(yè)前，由工作領導人指定安全等級不低于三級的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調度員申請作業(yè)命令。在申請作業(yè)命令時，要說明（）等。

普速鐵路接觸網工作人員安全等級五級的人員允許擔當的工作。（）

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時，應辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應停止操作。

利用V形停電作業(yè)時，應遵守下列要求：遇有（）及以上惡劣天氣時，一般不進行V形停電作業(yè)。遇有特殊情況需停電作業(yè)時，應增設接地線，并在加強監(jiān)護的情況下方準作業(yè)。