A.兩前輪輪胎壓力不等
B.車架兩邊的軸距不等
C.前束太大或負(fù)前束
D.兩前輪主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不等
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A.使前輪自動回正
B.保證汽車的行駛性能
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.減少輪胎的磨損
A.保證汽車水平停放
B.保證車輪氣壓正常,調(diào)整車輪負(fù)荷
C.檢查并更換損壞部件,檢查各處球頭、桿、軸有無松脫
D.檢查車輪和輪胎有無變形
E.檢查減振器狀況
F.確保發(fā)動機(jī)啟動
A.轉(zhuǎn)向變輕
B.轉(zhuǎn)向沉重
C.輪胎外側(cè)偏磨損嚴(yán)重
D.輪胎內(nèi)側(cè)偏磨損嚴(yán)重
A.消除由外傾角產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑
B.降低作用于轉(zhuǎn)向節(jié)上的負(fù)載
C.減少輪胎磨損
D.提高車速
E.轉(zhuǎn)彎時(shí)使方向盤有自動回正的趨勢
A.此輪胎為高壓胎
B.此胎簾材料由尼龍制成
C.此胎斷面寬度為9英寸
D.此胎輪輞直徑為20英寸
E.此胎為免充氣輪胎
最新試題
柴油發(fā)動機(jī)也稱奧托發(fā)動機(jī),是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
下面關(guān)于發(fā)動機(jī)排量的描述錯誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。
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關(guān)于輪輞的描述,錯誤的是()。
CVT是指的汽車中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。