A.空車率
B.滿載車次比率
C.平均每臺(tái)車配送噸公里
D.平均每臺(tái)車配送金額
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A.作業(yè)單位相互關(guān)系分析
B.面積相互關(guān)系分析
C.輸入數(shù)據(jù)
D.物流與作業(yè)單位相互關(guān)系分析
A.提高生產(chǎn)效率
B.保證產(chǎn)品質(zhì)量
C.營(yíng)造和諧氛圍
D.強(qiáng)化人本管理
A.原材料
B.單位制品
C.輔助設(shè)施
D.管線鋪設(shè)
A.加工過(guò)程的要求
B.需求量的預(yù)測(cè)
C.場(chǎng)所的有效空間
D.物流的大小
A.計(jì)劃
B.組織
C.協(xié)調(diào)
D.控制
最新試題
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()