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外銷員國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)問(wèn)答題每日一練(2020.06.10)

問(wèn)答題
合同中數(shù)量條款規(guī)定“10000MT5％moreorlessattheseller’soption”，賣方正待交貨時(shí)，該貨國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格大幅度下跌。問(wèn)：（1）如果你是賣方，擬實(shí)際交貨多少數(shù)量？（2）如果你是買方，在磋商合同條款時(shí)，有何注意事項(xiàng)？
答案：
（1）10000×（1－5％）＝9500MT
（2）關(guān)于選擇溢短裝的權(quán)利；溢短裝部分商品的價(jià)格確定
問(wèn)答題
計(jì)算題：以2000年為基期，中國(guó)2005年的出口商品價(jià)格指數(shù)為115%，進(jìn)口商品價(jià)格指數(shù)為120%，出口商品勞動(dòng)生產(chǎn)率指數(shù)為125%，試計(jì)算2005年中國(guó)的單因素貿(mào)易條件，并說(shuō)明它是改善還是惡化。（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）
答案：單因素貿(mào)易條件=出口商品價(jià)格指數(shù)×出口商品勞動(dòng)生產(chǎn)率指數(shù)/進(jìn)口商品價(jià)格指數(shù)
=115%×125%/120%
問(wèn)答題
我某公司與美國(guó)某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運(yùn)，合同和信用證均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)。我方于5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶”輪，取得5月10日的海運(yùn)提單；又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪，取得5月15日的海運(yùn)提單，兩輪的貨物在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”輪運(yùn)往舊金山港。問(wèn)：我方的做法是否合適？將導(dǎo)致什么結(jié)果，為什么？
答案：我方的做法不合適，將導(dǎo)致銀行拒付的結(jié)果。根據(jù)《UCP600》第31條b款的規(guī)定：“表明同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同次...
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述關(guān)稅同盟與共同市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)政策（包括關(guān)稅政策）上的異同。
答案：相同點(diǎn)：兩者都在區(qū)域內(nèi)實(shí)行商品自由流動(dòng)，并且對(duì)非成員國(guó)實(shí)施共同的關(guān)稅政策。
不同點(diǎn)：關(guān)稅同盟只允許區(qū)域內(nèi)的商品...
問(wèn)答題
在20世紀(jì)60-70年代，全球進(jìn)出口貿(mào)易85%以上使用信用證作為結(jié)算方式，但根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心1995年底的統(tǒng)計(jì)，全球貿(mào)易中使用信用證結(jié)算的比重為18%左右，其余均為非信用證結(jié)算，其中又以賒銷為最多，從區(qū)域看，歐美等國(guó)的信用證結(jié)算比率占進(jìn)出口總額的10%以下，東亞國(guó)家使用信用證的比率在15-28%之間。試分析為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的變動(dòng)？
答案：（1）信用證結(jié)算本身不足之處，①業(yè)務(wù)流程刻板，手續(xù)復(fù)雜，缺乏效率；②不能完全消除信用風(fēng)險(xiǎn)；③結(jié)算成本較高；④信用證的特殊...

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