A、繞水平軸回轉并配有平衡重的游樂設施,乘人部分在最高點有可能出現(xiàn)靜止狀態(tài)時(死點),應有防止或處理該狀態(tài)的措施。 B、油缸或氣缸行程的終點,應設置限位裝置。 C、沿斜坡向上牽引的提升系統(tǒng),應設有限位裝置。 D、升降裝置的極限位置,必要時應設限位裝置。
A、鎖定和釋放機構可采用手動或自動控制方式。自動控制裝置失效時,應能夠用手動開啟。 B、釋放機構乘人應不能隨意打開,而操作人員可方便和迅速地接近該位置,操作釋放機構。 C、安全壓杠行程應無級或有級調節(jié)。 D、乘坐物有翻滾動作的游樂設施,其乘人的肩式壓杠應有兩套可靠的鎖緊裝置。
A、異常偏嚙合 B、偏磨損 C、損壞 D、裂紋
A、每天運營前應做好安全檢查,檢查內容根據各單位相關規(guī)章制度要求進行。 B、每天運營前空載試機運行應不少于二次,確認一切正常后,才能開機營業(yè)。 C、每天運營中應嚴格按照各崗位操作規(guī)程進行作業(yè),并注意安全。 D、每天運營后應清潔、整理檢查各承載物、附屬設備及游樂場地,確保其整潔有序,無安全隱患。 E、做好當天游樂設施運轉情況記錄,并簽字確認。
A、乘人裝置的設計,其座位結構和型式,自身應具有一定的束縛功能。 B、其支撐件盡量減少現(xiàn)場焊接。 C、束縛裝置的鎖緊裝置,在游樂設施出現(xiàn)功能性故障或急停剎車的情況下,仍能保持其閉鎖狀態(tài),除非采取疏導乘人的緊急措施。 D、游樂設施依據設備的性能、運行方式、速度及其結構的不同,必須設置相應形式的束縛裝置。