中級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)道路旅客運(yùn)輸單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.20)

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1 在一定規(guī)模條件下，管理幅度越大，其管理層次就會(huì)()

2 (2008年)按照“集中決策、分散經(jīng)營(yíng)”管理原則構(gòu)建的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，屬于()。

3 在相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，旅客運(yùn)量將持續(xù)增長(zhǎng)，并且客運(yùn)量增長(zhǎng)超過工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、國(guó)民收入、人均消費(fèi)水平增長(zhǎng)速度，客運(yùn)彈性系數(shù)應(yīng)（）。

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4 某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市?，F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運(yùn)輸（聯(lián)運(yùn)）方式。公司承攬的第三項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，在不需中轉(zhuǎn)情況下，應(yīng)選擇（）方式。

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5 在城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的組織模式中，（）可以有效解決道路客運(yùn)與城市公交的運(yùn)營(yíng)矛盾，減輕中心城區(qū)交通壓力。

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